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活塞环不耐磨有哪些原因?
2022.03.18

  1、有些厂家生产的环氮化层厚度、硬度不符合要求,本身不耐用磨;

  2、汽缸不圆,椭圆度、锥度超差,使环与缸切合不良,局部接角就力过大,不宜形成油膜,产生缸磨,而使缸磨损可快;

  3、活塞环装入缸套后,没有在空载低速条件下进行一定时间的磨合, 一开始就高速超负荷运行,使环与气缸接角不良,漏气、加速磨损。

  4、由于气缸装配不当,造成缸套变形面与活塞环接角不良造成与第二点相同的磨损情况;

  5、机油质量太差或使用时间过长,机油中草药杂质含量增加,粘度下降,不易形成均匀的油膜,都有会使用权环与缸套表面磨擦增加,活塞环的磨损加快;

  6、空气滤清器没有按要求装好,油料不干净,致使用权缸套的灰尘、杂质不被吸入发动机,形成研磨膏,也会加快活塞环的磨损;

  7、发动机长时间在超负荷的状态下工作,造成温度过高,散热不良,也会加快活塞环的磨损;

  8、发动机在冷态刚启动就高速运转,也会加快机件特别是活塞环的磨损;

  9、根据有关资料统计,活塞环非正常磨损的诸多原因中,使用不当、过滤不佳期是造成成磨损加快的主要原因。约有40%以上的活塞环是由这些原因导致提前报废。

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